Sabtu, 15 Oktober 2011

Anak Sungai Derhaka

Anak Sungai Derhaka

Mahalnya Landasan Keretapi kita... China USD16 Juta/KM tapi kita USD133Juta/KM...

Posted: 15 Oct 2011 04:49 AM PDT



Bijaknya UMNO/BN meng'kurus'kan perbendaharaan negara.. bandingkan kos bagi pembinaan landasan keretapi ini..

Kos bagi pembinaan landasan MRT Sungai Buloh sepanjang 150Km berjumlah RM50 Billion atau lebihkurang USD17 Billion atau USD133Juta perlu dibelanjakan bagi setiap Kilometer.


Tetapi kos yang dibelanjakan oleh Kerajaan China yang menghukum mati dengan ditembak dikepala bagi setiap pesalah rasuah, bagi membina landasan sepanjang 1,318 Km adalah USD22 Billion, purata bagi setiap Kilometer adalah USD16 Juta sahaja..

Perlu diketahui landasan yang dibina ialah landasan untuk Keretapi paling laju di dunia dengan kelajuan mencecah 350Km/J spesifikasinya sudah tentu jauh lebih baik dari MRT itu..

Kenapa agaknya ya.. kalau nak dikatakan kos buruh kita lebih mahal dari kos buruh di China kebanyakkan pekerja yang terlibat adalah warga asing yang dibayar murah..

Nak kata kos material kita mahal.. kenapa kita tidak import dari China material yang dikatakan mahal itu?

Anggaran diatas dibuat ketika nilai bagi 1 US Dollar (USD) = 2.9411 Malaysian Ringgit (MYR) harap maklum..

Nilai sekarang sila convert di SINI

******************

MRT project cost now estimated to reach RM50b

PETALING JAYA: The construction cost of the entire 150km Mass Rapid Transit (MRT) urban transport project may run up to RM50bil, three sources said, two of whom are directly involved in the project. The third is an independent party doing consulting work for the MRT line.

"When Gamuda-MMC first gave an estimate a couple of years ago, a figure of RM36.6bil was brought up for the 150km line," said the source who is directly involved with the project.

"Now that we are concentrating on one line Sg Buloh-Kajang we have asked them for an estimate and they said it may cost RM18bil to RM20bil to construct. This does not include the rolling stock, land acquisitions and other provisions."

Land Public Transport Commission chief executive officer Mohd Nur Ismal Kamal said the Government was doing all it could to drive down the cost.

"With land acquisition and rolling stock, it could come up to RM50bil, but it is too early to say," he said. "We will know the full picture later as the project is still at the public display stage. This will end in middle of May."

"From the feedback, we will then consider the alignment and the length of the platforms for the stations, whether it is a four-car train or more," Mohd Nur added.

He said that once the public display was over, a target cost would be worked and agreed on. Once the tender was over, it may be different from the target cost, he said.

"The MRT is not just a transport project. It will have a catalytic effect," Mohd Nur said, adding that an independent party would scrutinise the project plans and ensure that optimum value was derived.

The entire project will be fully funded by the Government and a special-purpose vehicle under the Finance Ministry would be set up to advise, manage and raise the funds.

CIMB Research in its report yesterday said that the higher cost for the Sungai Buloh-Kajang line was not a surprise as the earlier number was based on 2009 prices. (Higher construction cost and inflation may contribute to the current cost which is estimated to reach RM20bil for the Sg Buloh-Kajang line.)
"Based on the average RM353m/km for the line, the entire MRT project (150km) could be worth RM53bil compared with the current estimate of RM36bil," it said, commenting on the outcome of Syarikat Prasarana Negara Bhd's contractors' briefing on Thursday.

Full report please read HERE

*******************
Beijing–Shanghai High-Speed Railway
From Wikipedia, the free encyclopedia

The Beijing–Shanghai High-Speed Railway (or Jinghu High-Speed Railway from its Chinese name) is a 1,318-kilometre (819 mi) long high-speed railway that connects two major economic zones in the People's Republic of China: the Bohai Economic Rim and the Yangtze River Delta.Construction began on April 18, 2008, and a ceremony to mark the completion of track laying was held on November 15, 2010. The line opened to the public for commercial service on June 30, 2011. This rail line is the world's longest high-speed line ever constructed in a single phase.

Under the former Minister of Railways, Liu Zhijun, the railway line was the first one designed for 380 km/h commercial running. The non-stop train from Beijing South to Shanghai Hongqiao was expected to finish the 1,305 kilometres (811 mi) journey in 3 hours, 58 minutes, averaging 329 kilometres per hour (204 mph), making it the fastest scheduled train in the world, compared to 9 hours, 49 minutes by the fastest trains running on the parallel old railway. However, following Liu Zhijun's dismissal in February 2011, several major changes were announced.

First, trains would be slowed down from 380 km/h (236 mph), and instead would be limited to 300 km/h (186 mph), reducing operating costs. At this speed, the fastest trains would take 4 hours, 48 minutes for the journey from Beijing South to Shanghai Hongqiao, with one stop in Nanjing South.Additionally, a slower class of trains running at 250 km/h (155 mph) would be operated, making more stops and with lower fares. In August 12 2011, due to often experienced delays caused by equipment problems, 54 of the train's CRH380BL cars were withdrawn by the producer.

Specifications

The Beijing–Shanghai High-Speed Railway Co., Ltd. was in charge of construction. The project was expected to cost 220 billion yuan (about $32 billion). An estimated 220,000 passengers are expected to use the trains each day,which is double the current capacity.

During peak hours, trains should run every five minutes. 1,140 km, or 86.5% of railway is elevated. There are 244 bridges along the line. The 164-km long Danyang–Kunshan Grand Bridge is the longest bridge in the world, the 114-km long viaduct bridge between Langfang and Qingxian is the second longest in the world, and the viaduct between Beijing's Fourth Ring Road and Langfang is the fifth longest. The line also includes 22 tunnels, totaling 16.1 km. 1,268 km of the length is ballastless.

According to Zhang Shuguang, the deputy chief designer of China's high-speed railway network, the designed continuous operating speed is 350 km/h (217 mph), with a maximum speed of up to 380 km/h (236 mph). The average commercial speed from Beijing to Shanghai was planned to be 330 km/h (205 mph), which would have cut the train travel time from 10 hours to 4 hours.

The rolling stock used on this line consists mainly of CRH380 trains. The CTCS-3 based train control system is used on the line, to allow for a maximum speed of 380 km/h of running and a minimum train interval of 3 minutes. With power consumption of 20 MW and capacity of about 1,050 passengers, the energy consumption per passenger from Beijing to Shanghai should be less than 80kWh.

Source Wikipedia

APA?? 60,000 ekar tanah dijual dengan harga RM375 sahaja?

Posted: 15 Oct 2011 12:50 AM PDT

Awal Oktober lalu Menteri Besar Perak, Datuk Seri Zambry Abdul Kadir yang juga pengerusi BN Perak menganggap tiada kawasan mengundi yang boleh dilabelkan 'hitam' iaitu yang tidak boleh dimenanginya dalam pilihan raya umum akan datang.

Katanya sama ada 'hitam' atau 'putih' sesebuah kawasan Dewan Undangan Negeri (DUN) atau Parlimen bergantung kepada strategi parti di samping usaha dan kerja keras setiap anggota untuk aktiviti masyarakat di situ.


Kenyataan yang didapat dinafikan kebenarannya..

Bagaimanapun kini.. biarpun tiada sebarang Kawasan yang dianggap hitam oleh BN Perak namun awan hitam bakal menyelubungi MB Perak itu sendiri..

Dalam pendedahan yang dibuat oleh Ngeh Koo Ham Ketua DAP Perak yang juga ahli Parlimen Beruas dan Ahli Dewan Undangan Negeri Sitiawan, Ngeh telah mendakwa Zambry telah menjual tanah seluas 60,000 ekar dengan harga RM375 sahaja.

Anggaran harga sebenar bagi tanah itu ialah RM1.26 bilion dan Zambry juga dikatakan enggan mendedahkan siapa yang membeli tanah tersebut…

********************

Komplot pastikan Zambry bukan MB

PETALING JAYA: Menteri Besar Perak Datuk Dr Zambry Abdul Kadir tidak akan menjadi Menteri Besar sekalipun Barisan Nasional (BN) berjaya menawan Perak dalam Pilihan Raya Umum ke 13.

"Saya mendengar dari sumber dalaman Umno bahawa wujudnya komplot untuk memastikan Zambry tidak menduduki kerusi Menteri Besar.

"Ini kerana ramai di dalam Umno tidak gembira dengan tindakan beliau memberikan tanah seluas 60,000 ekar kepada kroni pada harga RM375," dakwa ketua DAP Perak, Ngeh Koo Ham sambil menambah, beliau sepatutnya mendedahkan siapa yang menerima tanah tersebut.

Ngeh berkata demikian ketika diminta komen berkenaan kenyataan Zambry awal bulan ini bahawa tiada kawasan hitam wujud untuk BN.

Justeru, menurut beliau, Zambry mesti mendedahkan senarai penerima tanah yang bernilai RM1.26 bilion itu namun sehingga kini beliau enggan berbuat demikian.

Ngeh yang juga ahli Parlimen Beruas dan Ahli Dewan Undangan Negeri Sitiawan berkata kenyataan tiada kawasan hitam untuk BN oleh Zambry hanya merupakan satu sandiwara semata-mata.

"Sebelum PRU 2008 Zambry pernah berkata Perak akan mempunyai pembangkang sifar tetapi sebalikna mereka yang kalah," tambah Ngeh.


Free Malaysia Today

' Awie sertai UMNO?'.. Nasihat dari seorang Abang buat Blogger Pro PR..

Posted: 14 Oct 2011 10:07 PM PDT



Ini adalah nasihat atau teguran dari seorang 'Orang Lama' yang boleh dianggap sebagai Abang buat kebanyakkan Blogger ataupun Facebooker yang menyokong Pakatan Rakyat dalam isu 'Awie sertai UMNO?' yang kelihatan overkill..


Rockers dan Pakatan Rakyat

Oleh: MSK

Dua minggu sudah aku baca tulisan Zulkifli Yahya dalam Kedahlanie tentang kesilapan yang dilakukan oleh rakan FB penyokong PR. Setuju 100%. Zulkifli bercakap tentang FB, tapi kalau dipantau tulisan-tulisan dalam blog dan komen-komen juga serupa.

Sejujurnya, aku katakan bahawa penyokong Pakatan lebih brutal dari penyokong BN. Penyokong BN memang terkenal dengan porno tapi penyokong PR juga tidak akan melepaskan peluang bila ada. Pantang ada skandal maksiat…terus jadi headline. Tak kira la kalau skandal itu melibatkan Menteri atau JKKK.

Kalau nak katakan penyokong Umno tak tau hukum agama…tu pasai depa capui macam tu..aku boleh setuju. Tapi kalau penyokong PR yang dikatakan beragama, bermaruah juga buat macam penyokong Umno…yang tu aku kata lebih brutal.

Bila aku keluar dari PKR…macam-macam kutukan yang aku dapat. Seolah-olah keluar PKR tu macam keluar Islam. Keluar dari Umno dianggap hero…keluar dari PKR dianggap pengkhianat. Tukar parti dianggap macam tukar ugama.

Bila Bob Lokman masuk Pas, secara tiba-tiba Bob Lokman dianggap hero. Artis masuk Pas seolah-olah utusan dari syurga. Bob Lokman dirai sampai Nizar pun kena ketepi. Bila Amy Search rapat dengan Nik Aziz, fuiyo..ramai yang kata Amy dah dapat hidayah. Bila masuk Pakatan, semua dosa masa lampau seolah-olah dihapuskan. Tapi kalau keluar Pakatan, semuanya jadi tak elok.

Pakatan sudah jadi macam Hotel California. "You can come in anytime you like…but you can never leave".

Jadi, bila Awie masuk Umno..Awie terus dicerca..dikutuk..malah ada yang terus menghukum Awie ke lubang neraka. Ini mentaliti penyokong Pakatan. "Kalau hangpa tak sokong aku, hangpa tergolong dalam golongan musyrik, golongan munafik, golongan sesat," Aku tak dapat bayangkan kalau Pakatan memerintah nanti. Macam mana kalau kuasa ditangan depa.

Ini posting dalam karat e-jau.

Awie..Dari Umno Kamu Datang Kepada Umno Kamu Kembali…

dan bila aku tengok komen-komen dibawahnya,

1. pegi mati lu orang…nak masuk umno ke nak ke neraka peduli apa aku…

2. GENG PARTI PANDI KUTTY SEKUTU APCO !

3. tak mainla awie ke, zed zaidi ke atau adam ke…pergi blah la lu orang…adapun tak menambah, takde pun tak berkurang….kalau nak mengampu dan cari makanpun agak-agak le weh….patutlah orang kata artis ni banyak yang otak udang…

Dan ini pula komen dalam blog Pulakdah.

1. awie bukan PUKIDA ,, tapi 77 laaaa ,,,,,,,,,

Kalau aku nak copy komen-komen tentang Awie ni..banyak lagi tapi cukup la. Kalau Awie masuk Pas…aku rasa dia akan dianggap hero tapi dia memilih Umno. Dan apabila dia memilih umno, maka teruk la dia kena kutuk. Aku tak kisah kalau penyokong Pakatan kutuk dia dari sudut politik, tapi bila kutukan itu bersifat "overkill", ia juga boleh membuatkan aku marah.

Aku rapat dengan Awie. Aku kenal Awie sejak dia dilahirkan kerana kami bersepupu. Bapa Awie adalah adik emak aku.

Aku tak marah kalau Awie masuk umno. Malah kalau member-member rockers yang lain macam Meor Pestajiwa, Nikbinjidan, Rahmat Haron nak masuk Umno pun aku setuju. Sebab selama ini Pakatan menganggap rockers macam binatang terbuang. Rockers dianggap tidak bermaruah. Rockers dianggap pemangkin maksiat. Kecuali kalau rockers tu buang jeans seasoned dan pakai jubah. Ataupun berhenti melalak kat konsert dan kemudian berceramah. Yang tu semua bagus.

Dua kali aku dan Meor Lanterajiwa cuba membantu Pakatan menarik golongan muda kedalam Pakatan Rakyat.

Kali pertama kami merancang konsert "Bangkit" di Perak yang membariskan Pyanhabib, Nikbinjidan, Meor, Airmas..tapi tunggu punya tunggu…duit modal habis..akhirnya konsert dibatalkan.

Kalu kedua kami cuba membuat konsert "Gelora anak Muda" di Pulau Pinang. Timbalan Ketua Menteri Pulalau Pinang, Mansor Othman sudah bagi lampu hijau, modal dikeluarkan,tapi akhirnya kena kencing.

Bila aku nak buat di Selangor, Rodziah Ismail setuju tapi Hasan Ali kata "tak mau terlibat dengan dosa". Ceramah maki hamun orang tak apa…yang tu Islamik. tapi menyanyi lagu kemanusiaan, lagi anti-ISA tak Islamik. Butuh la.

So…dimana ruang rockers dalam Pakatan Rakyat? Apakah semua rockers yanag nak masuk Pakatan kena pakai jubah dan menjadi penceramah?

Apakah sudah lupa tentang perjuangan rockers dalam reformasi? Apakah kemenangan Pakatan Rakyat itu hanya dari titik peluh AJK Cabang? Sebelum pilihanraya, rockers ditatang…tapi bila dah menang…depa ni dikatakan pemangkin maksiat? Hipokrit.

Balik kepada kisah Awie.

Bapa Awie adalah pemimpin masyarakat di Dato Keramat. Dia adalah diantara yang meneroka Kg. Bumiputra dalam tahun 1960an., seangkatan dengan Hamid Tuah. Akhirnya dia menjadi Ketua Umno disitu. Tapi pada tahun 99, bapa Awie berubah angin apabila Anwar disingkir.

Sila sambung bacaan anda di SINI

Koh Tsu Koon pemimpin yang lemah dan memalukan?

Posted: 14 Oct 2011 09:30 PM PDT

Dalam satu serangan yang berlapik tetapi menyengat terhadap Presiden Gerakan, Tan Sr Dr Koh Tsu Koon, ketua Wanitanya, Datuk Tan Lian Hoe berkata sayap itu malu dengan kepimpinan parti itu yang lemah.

Katanya, mereka malu menjadi bahan teguran dan dipandang rendah kerananya.

Tan menegaskan demikian dalam ucapan dasarnya dipersidangan perwakilan kebangsaan Gerakan hari ini.


Tanpa menamakan Koh (kanan), beliau berkata, "tulisan sudah terpampang di dinding" dan pucuk pimpinan tidak boleh menafikannya.

"Jika anda perlu berundur, maka berundurlah," katanya sambil menambah, sekiranya rakyat telah menolak seseorang pemimpin, maka akurlah dengan kehendak mereka.


Malaysiakini
Dicatat oleh di

Tiada ulasan:

Catat Ulasan

Langgan: Catat Ulasan (Atom)